看好共乘前景,Google、软银投资 Uber 及 Lyft

包括日本的软体银行(SoftBank)及 母公司 正看好共享乘车产业的未来,大力投资业界巨擘 ,不顾这些企业至今尚未见到获利。

法新社报导,这种新的交通模式已在全球各地冲击当地计程车与运输业务。而对此产业涌现的狂热投资潮,暗示投资者对新模式的前景感到乐观。 继续阅读看好共乘前景,Google、软银投资 Uber 及 Lyft

鸿海吞东芝找苹果软银助阵 传这家消极

(2317)布局东芝记忆体传出找苹果和软银助阵,不过日媒报导,传出日本软银集团对於出资东芝半导体,态度相对消极。

日本朝日新闻15日引述关系人士报导,对於鸿海邀请共同参与东芝半导体记忆体竞标作业,据说日本软银集团(Softbank Group)对於出资态度相对消极。

鸿海吞东芝找苹果软银助阵 传这家消极
鸿海吞东芝找苹果软银助阵 传这家消极

日本经济新闻日前报导,鸿海寻求与日本软银合作,参与东芝半导体记忆体事业竞标作业。

日本NHK日前引述关系人士消息报导,(Apple)也有意参与东芝旗下半导体记忆体竞标,传出苹果考量出资规模达到数千亿日圆,目标取得东芝半导体事业数10%股权。

报导表示,苹果计画与目前参与竞标的台湾鸿海集团合作,鸿海也考量与苹果合作,藉此将本身单独出资的比例降到30%左右,并寻求与日本企业合作,藉此消除日本政府担忧东芝半导体技术外流或是转为军事用途的疑虑。

朝日新闻报导,东芝半导体记忆体释股预计5月中旬进行第2次招标作业,目前看来美国晶片大厂博通(Broadcom)出资条件有力,东芝规划在6月中旬决定买家。

外媒指出,目前共有4家企业获选进入东芝第2轮竞标作业,除了博通携手美国投资基金Silver Lake Partners LP之外,还包括鸿海集团、韩国SK海力士(SK Hynix)、以及美国威腾电子(Western Digital)。此外也传出KKR集团也参与其中。

4月11日公布延後许久的财报,上年度前3季亏损多达48亿美元(约合新台币1489亿元),全年亏损可能破1兆日圆,公司警告恐将面临生存危机。

东芝在2月下旬分拆旗下半导体新公司,新公司称为东芝记忆体(Toshiba Memory),新公司将继承东芝储存和电子装置解决方案事业。相关分拆协议在3月底东芝股东临时会上通过,4月1日生效。